El Concejo Municipal aprobó por unanimidad un decreto impulsado por el concejal por el Frente por la Soberanía, Leonardo Caruana, que encomienda al Departamento Ejecutivo la elaboración de un nuevo Plan Integral de Movilidad para Rosario y su área metropolitana, basado en información actualizada, participación ciudadana y coordinación entre los distintos organismos involucrados.
El decreto encomienda al Ejecutivo elaborar un nuevo Plan Integral de Movilidad, realizar una Encuesta de Origen-Destino que no se hace desde 2008 y avanzar en un proceso participativo con articulación metropolitana.
La iniciativa parte de una premisa central: la ciudad cambió profundamente en los últimos quince años y las políticas de movilidad necesitan volver a planificarse sobre evidencia y no sobre intervenciones aisladas.
"Rosario cambió y también cambiaron las formas en que las personas se mueven. Tuvimos una pandemia, aparecieron nuevas plataformas de transporte, cambiaron las modalidades de trabajo, de estudio y los usos del suelo. Hoy necesitamos volver a mirar integralmente la movilidad para tomar decisiones con información objetiva y no a partir de parches", sostuvo Caruana.
Entre los principales puntos, el decreto solicita la realización de una nueva Encuesta de Origen-Destino, una herramienta técnica indispensable para conocer cómo, por qué y hacia dónde se desplazan diariamente las y los rosarinos. La última se realizó en 2008, a pesar de que el propio Marco Regulatorio del Transporte Público establece que debe actualizarse al menos cada diez años.
"Las transformaciones de la ciudad exigen políticas públicas capaces de anticiparse a los cambios y no de responder únicamente a las urgencias.
La movilidad es uno de los derechos de la ciudadanía que además de ser esencial garantiza el acceso a otros derechos. Está reconocido en nuestra Constitución provincial en el artículo 35.
Planificar la movilidad significa garantizar el acceso al trabajo, la educación, la salud y los espacios públicos, pero también construir una ciudad más segura, más equitativa y más sostenible", afirmó el concejal.
Además, la información obtenida deberá publicarse en formato abierto para garantizar transparencia y servir de base a la Mesa de trabajo sobre movilidad estipulada en un decreto de la concejala Schibelbein que fue aprobado en el Concejo el año pasado pero aún no se implementó. Esa instancia podrá ampliarse con la participación de universidades, organizaciones, especialistas, usuarios y distintos actores de la comunidad para construir consensos sobre el futuro sistema de movilidad.
El decreto también dispone, por sugerencia de la presidenta de la Comisión de Servicios Públicos Concedidos, que el proceso sea articulado por el Ente de Coordinación Metropolitana (ECOM), junto con la Secretaría de Movilidad, el Ente de la Movilidad y la Comisión de Seguimiento del Transporte Urbano de Pasajeros, incorporando una perspectiva regional para abordar un fenómeno que trasciende los límites administrativos de Rosario.
Para el edil del Frente Amplio por la Soberanía, la aprobación unánime refleja la necesidad de recuperar una planificación estratégica en un tema que impacta todos los días en la vida de la ciudadanía.
También advirtió que en los últimos años se debatieron numerosas iniciativas vinculadas a carriles exclusivos, ciclovías y circulación vehicular de una manera fragmentada y sin contar con datos actualizados sobre los patrones de movilidad.
"No estamos proponiendo empezar de cero, sino cumplir con herramientas que la propia normativa ya prevé y que hace años están pendientes. La movilidad no puede seguir pensándose por partes. Necesitamos un plan que integre el transporte público, la movilidad activa, la seguridad vial, el desarrollo urbano y el área metropolitana, con participación de la ciudadanía y con información confiable" concluyó Caruana.
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