En febrero cuando recién iniciaba la actividad anual en el Concejo rosarino, la edil radical Anahí Schibelbein presentó un proyecto integral que proponía revitalizar una zona neurálgica de calle San Luis. Luego de casi cuatro meses en debate en la comisión de Obras Públicas, la legisladora decidió introducir algunas modificaciones con el objetivo de lograr que la iniciativa avance.
“Vamos a seguir insistiendo con la intervención en calle San Luis porque consideramos que hay que darle luz a esa zona del centro de la ciudad. Si bien tuvo reparos el proyecto integral, vamos a ir por partes ya que creemos firmemente que es de vital importancia hacer mejoras”, consideró.
Uno de los temas que generaba mayor rispidez entre los comerciantes de la calle era la prohibición de estacionar, de modo que ese punto se quitó del proyecto con la intención de que pueda avanzar con mayor celeridad.
Además de mantenerse el estacionamiento medido, se incorporan dos dársenas de carga y descarga para transportistas y comisionistas, en cada cuadra entre Corrientes y Moreno. Para facilitar y favorecer estos trabajos, se prohibirá el estacionamiento de autos desde las 5 AM hasta la 1PM. Para delimitar este espacio exclusivo se establecerá un mapa de espacios de carga y descarga y de servicios públicos y las empresas y/o personas que realicen estas tareas o compras mayoristas tendrán una habilitación especial para estacionar en el sector.
Otro cambio importante tiene que ver con incorporar a esas mismas cuadras entre los corredores prioritarios del Plan de Calles 2024, atendiendo a los criterios establecidos en la ordenanza para la ejecución de nueva vereda. A su vez, tal como estaba previsto en el proyecto original se instalará mobiliario urbano como cestos, bancos y luminarias para potenciar el espacio público.
Vale recordar que el proyecto también dispone la colocación de señalética urbana con fines orientativos para los usuarios del sector que refieran a ubicación de locales gastronómicos, espacios de venta mayorista/minorista, cajeros automáticos y bancos. Así como también prevé el reordenamiento del cableado aéreo existente.